消费者点击手机小程序、选择商家和食品、下单。
10分钟后，配送无人机装上外卖食品起飞，朝着配送地址附近的停机坪方向飞去……在中山市坦洲镇，无人机送外卖已成为现实。
低空经济风起，新产品、新应用层出不穷。在中山，一批低空经济领域企业成为产业发展和市场拓展的动力引擎，驱动着低空经济产业前行。如今，中山已聚集了中山福昆航空科技有限公司（以下简称“福昆航空”）、广东诚进科技股份有限公司（以下简称“诚进科技”）、西湾智慧（广东）信息科技有限公司（以下简称“西湾智慧”）等一批低空经济新锐力量。从无人机物流配送，到电动垂直起降飞行器（eVTOL）载人飞行，再到智慧城市运营，中山低空经济企业用技术和产品抢占应用市场，逐渐崭露头角。
诚进科技：推动“空中外卖”飞出中山
在坦洲镇上空，物流配送无人机每天来回穿梭，已成为当地的一道独特景观。在这个空中配送系统背后，有着一套完善的低空经济体系。
2025年1月，坦洲镇成功搭建了全市首个商圈无人机配送点并完成试飞。而这一“空中外卖”配送服务所采用的停机坪、无人机遥感系统等设施，便是由诚进科技研发生产。截至2025年5月底，该配送网络已在坦洲镇建立了9个停机坪。
作为一家深耕智能设备研发与信息技术服务的高新技术企业，诚进科技近两年来正全力研发无人机电子信息起降停机坪、无人机遥感系统等低空飞行软硬件设施，为大湾区乃至全国各地的低空物流配送提供解决方案。
诚进科技董事长朱时兵介绍，目前公司研发的这套解决方案已在全国多地落地试运行，另有上百个潜在客户有意开展合作。“等到各地用于低空基础设施建设的资金落实后，我们的业绩将会迎来爆发式增长。”他说。
诚进科技董事长朱时兵正在办公室远程操作无人机。 南方+ 陈少宏 拍摄
在办公室接待客户、去深圳和同行交流、奔赴全国各地路演，朱时兵最近几个月的行程安排得很紧。对于当前的繁忙业务和未来的可观前景，他并未显得过于兴奋。在他看来，进入2025年，低空经济在全国范围内进一步回归了理性：“去年低空经济刚刚兴起，很多行业都热情高涨地想参与，但这是一个有着高技术含量的领域，并不是有钱就能立刻做成的。一年过去，低空经济正在回归到‘专业的公司干专业的事’。”
低空经济回归理性的这一年，也是中山与深圳联动更为紧密的一年。朱时兵说，深中通道进一步拉近了深中之间的时空距离，诚进科技得以更充分地与深圳同行企业交流互动、中标深圳相关低空经济项目：“因为距离很近，前海、宝安的客户如果有问题，我们40分钟就能赶到那里，有时甚至比从深圳主城区过去还要快。”
谈及对中山低空经济发展的未来展望，朱时兵认为，中山在抢抓低空经济发展机遇方面非常积极，未来还需要进一步出台对低空经济相关企业的扶持性政策，增强中山企业扎根成长的信心。
福昆航空：冲刺eVTOL量产
就在诚进科技布局低空物流时，中山的另一家低空经济龙头——福昆航空正在另一个领域攻坚。在中山市坦洲镇裕洲试飞场，福昆航空最新下线的“空中出租车”——E6A无人机正接受严苛测试。机身搭载的飞控系统运行着完全自主编写的代码，技术人员指着可收放旋翼介绍：“这是我们的专利设计之一，能大幅提升航时航程。它在巡航阶段能抗10级强风，垂直起降阶段也能抵御7级大风。”“从原型机到量产机型，团队历经了上百次迭代优化。产品的性能和可靠性达到了远超同行的水平。”技术人员提到，E6A的续航时间从2019年的3个小时，到现在的超过6个小时，也经过了高原、沙漠、高温、高寒、大风等恶劣天气常态化飞行的考验，可靠性经历了实际场景的高批次飞行的磨砺。
福昆航空的E6A无人机。
时间回拨至2016年，在中国商飞参与C919项目的两位创始人，通过中山科技人才引进计划获得创新创业科研团队补助。那笔启动资金，让他们在中山扎下了根，创立了中山福昆航空品牌。福昆航空创始人兼CEO谢陵感慨：“几年前我们在这里组装第一架无人机时，从没想过能造出2.5吨的‘空中出租车’。”
凭借技术积累，团队实现工业无人机商业化运营，福昆航空E40机型曾完成跨琼州海峡24.4公里的纯电物流运输，创国内纪录。如今，团队正将技术优势延伸至载人领域——大型eVTOL M1B已获民航局适航审定受理，载重达700公斤，未来从中山飞抵深圳的时空距离将大幅缩短。
中山福昆航空科技有限公司载人eVTOL M1。
值得关注的是，福昆航空于今年本地化部署了320亿参数的DeepSeek蒸馏模型，工程师输入需求后，AI能快速生成代码框架并优化算法逻辑，将研发效率提升30%以上。这种“人机协作”已渗透至全链条：新员工可以通过AI虚拟导师快速掌握实操技能，而智能吊舱系统更实现了石油管线、林草监测等复杂场景的自主感知、识别、锁定和跟踪。从工业级无人机到载人eVTOL，福昆航空正以“技术筑基+AI赋能”双轮驱动，在低空经济新蓝海中全速翱翔。
西湾智慧：“无人机+AI”赋能城市管理
在翠亨国际科创中心的智慧园区控制中心内，西湾智慧（广东）信息科技有限公司（以下简称“西湾智慧”）的技术人员在电脑前轻点鼠标，几公里外的无人机库闸门便陆续飞出几架无人机，在指定区域进行空中巡查。
这是中山翠亨新区低空经济的应用新场景。翠亨新区是国家智慧城市试点之一，近年来一直探索智慧城市建设的新模式，其中就包括引入西湾智慧等低空经济产业力量。
西湾智慧主要关注智慧城市运营领域，是翠亨新区智慧城市项目的运营方。“公司最开始的定位是做全国智慧城市运营最大企业。”董事长钱志奇说，2019年前后，公司团队随华为到翠亨新区考察，最终选择落户于此。智慧城市建设，是一个系统工程。目前，西湾智慧已在翠亨新区（南朗街道）全域226平方公里部署了9架无人机和1辆无人车，构建起“高空 + 地面”立体化协同巡查体系，实现智慧化巡查全覆盖。在硬件设备的基础上，西湾智慧开发了 “数智灵鸮”统一管理平台，将所有巡查和检测设备全部接入系统，实现24小时不间断巡查作业。
西湾智慧无人机在城市上空进行巡检。
钱志奇表示，依靠人工力量的传统城市管理模式普遍存在管理盲区、效率低下等问题。智慧城市的引入，就是要破解这些传统观念痛点。无人机等设备的引入，虽然一定程度上解决了部分痛点，但其产生的大量巡查数据却引发了处理难题。为此，西湾智慧引入了人工智能（即AI）力量。
针对城市管理高频场景，西湾智慧通过海量数据样本训练，形成了覆盖9大行业、34类核心应用场景的AI算法模型，可精准识别违法建设、环境卫生、交通秩序、消防安全等城市治理问题。“山林出现山火、街道上有违停车辆，甚至河道上有漂浮垃圾，系统都能及时识别并发出警报。”钱志奇说，在“无人机+AI”的组合应用，有效解决了传统巡查存在的覆盖盲区、效率低下等问题，全面提升城市治理的精准度与时效性。如今，布局在翠亨新区的无人机，平均每架一天能完成近20次的巡检，日均发现并处理的事件超过50起。
【声音】
深圳市东部通用航空有限公司副总裁薛一飞：
深中联动构建跨珠江口低空经济新格局
粤港澳大湾区低空经济发展正迎来全新格局。深中通道开通后，进一步激活了珠江口东西两岸的互动。深圳市东部通用航空有限公司副总裁薛一飞认为，除了陆上，空中的互动也在加深。最近，深圳市东部通用航空有限公司（以下简称“东部通航”）与中山翠亨集团有限公司达成合作意向，在开通“深圳—中山”城际低空商务航线等方面进行探索。这虽然不是深中之间首次在低空经济领域的合作，但他认为，其意义突出。
薛一飞指出，翠亨新区是深中通道西岸核心登陆点，是深中低空协同的天然枢纽。东部通航与翠亨新区的合作有望将深中低空经济更加紧密地连接在一起。6月30日，“深圳大中华机场—中山客运港机场”直升机航线已实现首飞，深中两地18分钟低空直达的效果比任何规划概念都更有说服力。深中低空联动可行、也具有高性价比。
深中航线试飞直升机抵达新中山客运口岸。
薛一飞表示，深中联动，将重塑大湾区跨珠江口低空经济的格局。东部通航经过8年多发展，已探索出一条以直升机+eVTOL运营为基础，以“空中的士”数字化低空出行运营平台为牵引的低空企业发展之路，在全行业率先搭建起城市空中交通飞行体系，打通了粤港澳大湾区城市群和华东城市群第一阶段的城市低空交通网络，落地了跨境飞行、城际飞行、联程接驳、商务定制、空中游览、应急救援等业态。未来，东部通航将继续加强与中山、翠亨新区的沟通，争取在更多领域开展合作，搭建更多深中低空经济协作的桥梁。
【声音】
中山市低空经济产业协会会长谢陵：
聚焦特色赛道，提高中山低空经济竞争力
中山在低空经济领域的优势，源于深厚的制造业根基。中山市低空经济产业协会会长谢陵认为，依托精密电子、电机、家电及五金制造产业链，中山在飞行器动力系统、传感器等核心部件上竞争力显著。小德动力的电机、天贸电池的动力电池、福昆航空的整机研发、诚进科技的低空管理平台，已形成从零部件到运营服务的完整链条，这是参与区域分工的基础。
谢陵表示，避免与广深同质化竞争，关键在聚焦细分领域。中山拥有垂直起降固定翼飞行器领域的头部企业福昆航空，聚集了大量传统体制内研究所专业飞机设计人才，在空气动力学、复合材料结构设计以及面向适航的高性能飞控等具有优势，专注于高性能工业级无人机，与深圳的来源于航模代工产业和消费电子产业所聚集的大量小型的、消费级多旋翼飞机主要的厂家形成错位竞争，构建专业壁垒。
谢陵指出，广深强于研发，中山则应突出制造承接与场景创新：支持本地企业壮大，吸引广深产能；发挥珠江西岸地理中心优势，打造低空物流枢纽，服务短途配送。同时探索渔业巡检、港口监控等标准化场景，试点低空出行、海岛观光等载人应用，推进起降点等基建。
“当前最紧迫的是推动场景落地与基建完善。”他表示，中山已出台《低空经济高质量发展行动方案（2024—2027）》，下一步需政企协同，加速场景常态化运营与商业化验证——让大众亲身体验，低空经济才能释放价值。未来，中山市低空经济产业协会将搭建广深中协作平台，促进技术交流、项目合作与标准共建，推动资源互补。期待中山成为珠江西岸低空经济的“制造脊梁”与“场景试验田”，与大湾区共创空中未来。
采写：南方+记者 雷海泉 林雨萱 陈少宏
【作者】 雷海泉；陈少宏；林雨萱
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
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